La UISP Lombardia Lega Motociclismo, rende noto il regolamento che entrerà in vigore nel 2015 nella specialità Motocross/Minicross.

Nella sezione "Moduli e regolamenti del sito Mxcenter.it" potete trovare il pdf del regolamento sopra citato.

Vogliamo sensibilizzarvi su alcuni nuovi punti, unico e primario scopo di queste modifiche è preservare la Vita e limitare i danni:

27.2
Pettorina rigida e paraschiena spinale: sono obbligatori e vanno indossati sotto la maglia. Nel caso non venissero indossati.

La pettorina o “stone shield” deve avere l’omologazione CE EN 14021
Il paraschiena o “back protector  deve avere omologazione CE EN 1621/2

E’ facoltà del pilota scegliere se equipaggiarsi con pettorine complete di paraschiena dotate di doppia omologazione (CE EN 14021 + CE EN 1621/2) oppure di indossare separatamente pettorina e paraschiena purchè dotati delle omologazioni sopra riportate.

Pettorina e paraschiena devono obbligatoriamente essere compatibili con i neck brace.

27.8
Neck Brace: è obbligatorio l’uso del neck brace o collare cervicale. Non sono ammessi collarini in spugna o simili.

27.9
E’ facoltà del direttore di gara la non accettazione alla griglia di partenza qualora mancasse uno di questi requisiti fondamentali o altre anomalie di casi specifici.

27.10
Telecamere: al fine di prevenire qualunque situazione pericolosa dovuta a supporti non installati correttamente o che possano compromettere la calotta del casco in caso di incidente le telecamere (GoPro o simili) sono vietate durante le competizioni sia addosso al pilota che installate sulla moto.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

Il UISP Emilia Romagna comunica che:

NOTA BENE: gli eventi denominati "TROFEO CITTA' DI" seguito dal nome della città, corrispondono a quelli che negli anni precedenti erano denominati "campionato regionale MX1-MX2".

(fonte: www.legamotociclismouisper.it)

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La UISP Lombardia Lega Motociclismo, rende noto in anticipo uno dei punti più importanti del regolamento che entrerà in vigore nel 2015.

Unico e primario scopo di queste modifiche è preservare la Vita e limitare i danni.

Pettorina rigida  e paraschiena spinale: sono obbligatori e vanno indossati sotto la maglia. Nel caso non venissero indossati, il direttore di gara viene sollevato da ogni responsabilità in caso di infortunio.

La pettorina o “stone shield” deve avere l’omologazione CE EN 14021.

Il paraschiena o “back protector deve avere omologazione CE EN 1621/2.

E’ facoltà del pilota scegliere se equipaggiarsi con pettorine complete di paraschiena dotate di doppia omologazione (CE EN 14021 + CE EN 1621/2) oppure di indossare separatamente pettorina e paraschiena purchè dotati delle omologazioni sopra riportate.

Pettorina e paraschiena devono obbligatoriamente essere compatibili con i neck brace.

La UISP Lega Motociclismo Emilia Romagna comunica che:

PASSAGGI DI CATEGORIA 2014-2015

Da Hobbycross ad Amatori:
Pagliari Gianluca, Lucchini Isacco, Biagioli Andrea, Anderlini Riccardo, Benni Mattia, Mengoli Fabio, Baldaccini Ugo, Franchi Matteo, Giovanardi Alex, Barbieri Andrea, Fattori Daniel, Grasso Salvatore, Fossi Andrea, Manco Mirko Pio, Salsi Lorenzo, Mammei Michael, Cenci Andrea, Boschini Davide, Castagna Alessandro, Agnelli Leonardo, Ricci Marco, Barbieri Stefano, Incerti Massimo.

Da Amatori ad Esperti:
Tassoni Simone, Pazzaglia Christian, Gozzi Alberto, Zucchi Roberto, Paterlini Roberto, Cavalli Morris, Ghetti Samuele, Pelacci Riccardo, Sicuranza Luca, Margini Patrik, Magni Mattia, Rosolia Benedetto, Lolli Mattia, Gualdi Roberto, Guccini Diego, Ricci Michele, Sacchet Gabriele, Sacchet Giulio, Provenzali Cristian, Gaetti Paolo, Cantoni Max, Bellei Damiano, Auri Davide, Bellucci Emanuele, Ronzoni Ricky, Campani Filippo, Uccelli Amilcare.

La UISP Lega Motociclismo Emilia Romagna comunica che:

Comunichiamo che durante l'incontro con i MotoClub è stato approvato il progetto della Commissione Piloti per l'anno 2015.

Invitiamo tutti i piloti interessati a candidarsi inviando una mail con nome, cognome, data di nascita e MotoClub a: licenze@legamotociclismouisper.it entro il 14/01/2015.

I candidati verrano votati durante una riunione alla quale potranno partecipare tutti i piloti e che si svolgerà nel mese di Gennaio 2015 (data esatta e luogo verrano comunicati prossimamente sul nostro sito). Verranno eletti i primi 3 candidati che raggiungeranno il maggior numero di voti.

Nelle votazioni per eleggere i candidati non sono ammesse deleghe. I piloti dovranno presentarsi con Licenza 2014 o 2015 e un documento d'identità.

NOTA BENE: la votazione durante l'incontro con i piloti sarà ritenuta valida soltanto in presenza di un numero di piloti uguale o superiore ad 80 (in caso contrario la Commissione Piloti non verrà costituita).

La Commissione Piloti eletta dovrà successivamente incontrasrsi con il consiglio della Lega Motociclismo Emilia Romagna per stabilire le metodologie di svolgimento del loro ruolo.

(fonte: www.legamotociclismouisper.it)

Il Co.re FMI Emilia-Romagna comunica che:

(fonte: www.fmiemiliaromagna.it)

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Il Co.re FMI Emilia Romagna comunica che:

(fonte: www.fmiemiliaromagna.it)

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La commissione tecnica motocross Lombardia ha deliberato che i passaggi di categoria 2014 verranno stabiliti in base alla media di risultati di ciascun pilota e non necessariamente alla classifica finale: questo per non penalizzare tutti i piloti che si sono guadagnati una buona posizione in classifica grazie alla costanza e alla partecipazione a scapito di tutti quei piloti con un livello superiore ma che non prendono parte a tutto il campionato facendo solo alcune gare. L’obbiettivo è quello di incentivare tutti i piloti a correre quante più gare possibile senza rischiare di salire alla categoria superiore non perché il loro livello lo permetta ma per aver presenziato con costanza. Con la metodologia della media di risultati si mira ad avere categorie più equilibrate incentivando la maggior partecipazione possibile.

Media di risultati: è la somma di tutti i risultati di ogni singolo pilota divisi per il numero di gare effettuate.
Ad ogni categoria viene assegnato un coefficiente per stabilire quali piloti debbano passare alla categoria superiore.
I piloti vengono analizzati uno ad uno calcolandone la media di risultati nel trofeo regionale.

Vengono tenute in considerazione solo le manche portate a termine. I ritiri vengono scartati dal conteggio per non influenzare il reale livello del pilota: in caso di doppio zero di giornata la gara non viene considerata; mentre in caso di un solo zero su due manches viene calcolato il solo risultato della manche in cui il pilota ha preso punti.

In caso di approssimazione per eccesso o difetto verranno tenuti in considerazione parametri come migliori tempi e età del pilota.

Verranno passati di categoria anche piloti che hanno partecipato solamente a eventi interregionali, ritenuti di manifesta superiorità per piazzamenti o tempi sul giro (Interregionali, Trofeo Notturno, Trofeo Autunno)

L’elenco sottostante racchiude i nomi dei piloti che dovranno obbligatoriamente salire di categoria, ma è facoltà di ogni pilota di partecipare alla categoria/e superiore richiedendolo al proprio motoclub al momento del tesseramento o in qualunque momento della stagione (obbligo variazione tessera, gratuito). Tale passaggio è definitivo.

Durante la bellissima manifestazione delle premiazioni UISP Lombardia Lega Motociclismo 2014, tenutasi a Castel Mella (BS), abbiamo realizzato questa gallery di tutti i premiati... e non solo. Un grazie di cuore all'organizzazione per la cordialità ricevuta.

Buona visione

La UISP Lega Motociclismo Emilia Romagna comunica che:

Comunichiamo che Mercoledì 10/12/2014 sarà ufficialmente aperto il licenziamento per la stagione 2015.

(fonte: www.legamotociclismouisper.it)