(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lega Motociclismo Lombardia comunica che è disponibile il calendario dell'anno 2015 aggiornato al 18 Febbraio 2015, relativo alla disciplina del Motocross - EHR (Enduro Hard Race).

Di seguito le modifiche apportate al calendario:

• inserita manifestazione interregionale aperta a TUTTE LE CLASSI del CARITAS CROSS DAY a Verolanuova il 31 Maggio 2015

Vi invitiamo a stare sempre aggiornati in quest'area e valutare sempre la data esposta, indica l'ultimo aggiornamento e in caso di eventuali variazioni sarete sempre aggiornati.

Andate nella sezione "Calendario UISP Lombardia" oppure cliccate QUA.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lombardia Lega Motociclismo, rende noto il regolamento relativo al neo Trofeo Ale e Bic.

Nella sezione "Moduli e regolamenti del sito Mxcenter.it" potete trovare il pdf del regolamento sopra citato.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lega Motociclismo Lombardia comunica che è disponibile il calendario dell'anno 2015 aggiornato al 9 Febbraio 2015, relativo alla disciplina del Motocross - EHR (Enduro Hard Race).

Di seguito le modifiche apportate al calendario:

- spostamento del "1°Trofeo ALE e BIC" al 8 Marzo 2015 e al 22 Marzo 2015

- A causa di problemi logistici/gestionali, il motoclub Gambara ha posticipato la gara in programma il 31 Maggio 2015 di una settimana (7 Giugno 2015)

- Grazie alla collaborazione dei motoclub Zetacross e FG Racing, siamo riusciti a evitare la concomitanza con gare di altri enti. Pertanto Chieve in programma il 18 Ottobre 2015 viene anticipata al 4 Ottobre 2015 e Odolo in programma il 27 Settembre 2015 viene posticipata al 18 Ottobre 2015

 Vi invitiamo a stare sempre aggiornati in quest'area e valutare sempre la data esposta, indica l'ultimo aggiornamento e in caso di eventuali variazioni sarete sempre aggiornati.

Andate nella sezione "Calendario UISP Lombardia" oppure cliccate QUA.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lega Motociclismo Lombardia comunica che è disponibile il calendario gare Motocross 2015.

Vi invitiamo a stare sempre aggiornati in quest'area e valutare sempre la data esposta, indica l'ultimo aggiornamento e in caso di eventuali variazioni sarete sempre aggiornati.

Andate nella sezione "Calendario UISP Lombardia" oppure cliccate QUA.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lombardia Lega Motociclismo, rende noto il regolamento che entrerà in vigore nel 2015 nella specialità Motocross/Minicross.

Nella sezione "Moduli e regolamenti del sito Mxcenter.it" potete trovare il pdf del regolamento sopra citato.

Vogliamo sensibilizzarvi su alcuni nuovi punti, unico e primario scopo di queste modifiche è preservare la Vita e limitare i danni:

27.2
Pettorina rigida e paraschiena spinale: sono obbligatori e vanno indossati sotto la maglia. Nel caso non venissero indossati.

La pettorina o “stone shield” deve avere l’omologazione CE EN 14021
Il paraschiena o “back protector  deve avere omologazione CE EN 1621/2

E’ facoltà del pilota scegliere se equipaggiarsi con pettorine complete di paraschiena dotate di doppia omologazione (CE EN 14021 + CE EN 1621/2) oppure di indossare separatamente pettorina e paraschiena purchè dotati delle omologazioni sopra riportate.

Pettorina e paraschiena devono obbligatoriamente essere compatibili con i neck brace.

27.8
Neck Brace: è obbligatorio l’uso del neck brace o collare cervicale. Non sono ammessi collarini in spugna o simili.

27.9
E’ facoltà del direttore di gara la non accettazione alla griglia di partenza qualora mancasse uno di questi requisiti fondamentali o altre anomalie di casi specifici.

27.10
Telecamere: al fine di prevenire qualunque situazione pericolosa dovuta a supporti non installati correttamente o che possano compromettere la calotta del casco in caso di incidente le telecamere (GoPro o simili) sono vietate durante le competizioni sia addosso al pilota che installate sulla moto.

(fonte: www.motouisplombardia.it)

La UISP Lombardia Lega Motociclismo, rende noto in anticipo uno dei punti più importanti del regolamento che entrerà in vigore nel 2015.

Unico e primario scopo di queste modifiche è preservare la Vita e limitare i danni.

Pettorina rigida  e paraschiena spinale: sono obbligatori e vanno indossati sotto la maglia. Nel caso non venissero indossati, il direttore di gara viene sollevato da ogni responsabilità in caso di infortunio.

La pettorina o “stone shield” deve avere l’omologazione CE EN 14021.

Il paraschiena o “back protector deve avere omologazione CE EN 1621/2.

E’ facoltà del pilota scegliere se equipaggiarsi con pettorine complete di paraschiena dotate di doppia omologazione (CE EN 14021 + CE EN 1621/2) oppure di indossare separatamente pettorina e paraschiena purchè dotati delle omologazioni sopra riportate.

Pettorina e paraschiena devono obbligatoriamente essere compatibili con i neck brace.

La commissione tecnica motocross Lombardia ha deliberato che i passaggi di categoria 2014 verranno stabiliti in base alla media di risultati di ciascun pilota e non necessariamente alla classifica finale: questo per non penalizzare tutti i piloti che si sono guadagnati una buona posizione in classifica grazie alla costanza e alla partecipazione a scapito di tutti quei piloti con un livello superiore ma che non prendono parte a tutto il campionato facendo solo alcune gare. L’obbiettivo è quello di incentivare tutti i piloti a correre quante più gare possibile senza rischiare di salire alla categoria superiore non perché il loro livello lo permetta ma per aver presenziato con costanza. Con la metodologia della media di risultati si mira ad avere categorie più equilibrate incentivando la maggior partecipazione possibile.

Media di risultati: è la somma di tutti i risultati di ogni singolo pilota divisi per il numero di gare effettuate.
Ad ogni categoria viene assegnato un coefficiente per stabilire quali piloti debbano passare alla categoria superiore.
I piloti vengono analizzati uno ad uno calcolandone la media di risultati nel trofeo regionale.

Vengono tenute in considerazione solo le manche portate a termine. I ritiri vengono scartati dal conteggio per non influenzare il reale livello del pilota: in caso di doppio zero di giornata la gara non viene considerata; mentre in caso di un solo zero su due manches viene calcolato il solo risultato della manche in cui il pilota ha preso punti.

In caso di approssimazione per eccesso o difetto verranno tenuti in considerazione parametri come migliori tempi e età del pilota.

Verranno passati di categoria anche piloti che hanno partecipato solamente a eventi interregionali, ritenuti di manifesta superiorità per piazzamenti o tempi sul giro (Interregionali, Trofeo Notturno, Trofeo Autunno)

L’elenco sottostante racchiude i nomi dei piloti che dovranno obbligatoriamente salire di categoria, ma è facoltà di ogni pilota di partecipare alla categoria/e superiore richiedendolo al proprio motoclub al momento del tesseramento o in qualunque momento della stagione (obbligo variazione tessera, gratuito). Tale passaggio è definitivo.

Durante la bellissima manifestazione delle premiazioni UISP Lombardia Lega Motociclismo 2014, tenutasi a Castel Mella (BS), abbiamo realizzato questa gallery di tutti i premiati... e non solo. Un grazie di cuore all'organizzazione per la cordialità ricevuta.

Buona visione